之无愧的巨无霸企业。

在通讯领域的各种设备上它现在已经占据了高达百分五十的份额，再加上中星的百分之二十的份额，华国企业占据了百分之七十的份额。

其余的份额被挪鸡鸭和爱丽鑫等占据，其中挪鸡鸭的背后老板还是华威和华光。

可以这么说，在这个领域华国的企业掌握着生杀大权，外国通讯企业现在想死想活完全要看华国企业的脸色。

让你活你就可以苟且地活着，让你死夸张点说就是分分钟的事情。

“当年如果没有你小子鼎力支持，华威不会有今天。”

殷振飞在万峰的陪同下参观南湾微车的时候如是说，这是最近五年来他第一次到南湾来，他这次来主要是定做一些安全的座驾的。

性能可以一般，外表不要什么显眼，安全系数高就行。

他看中的就是最大型号的长城。

长城车既然是公务车，安全方面自然是经过考验的。

但是还有一种特殊的长城车，就是带防弹功能的车。

他要的这辆长城是一辆安全级别相当高的车，几乎等同于国家常委级别的车。

它的防弹级别就不是防子弹了，而是连炮弹高爆炸弹都防了。

这款车就是被机关枪密集射击后也照样能跑，因为三大件的做工材料和防护措施都是一流的。

可以说这就是一辆轿车模样的小型高强度装甲车了。

殷振飞对他新座驾在试乘之后非常满意，非常痛快地定做了十辆。

他认为华威公司有资格坐这种车的人超过十位。

安全级别高当然价钱也好，三百万的价格是南湾集团最贵的车。

这种车明面上是看不出什么特别的，和普通的车几乎没啥两样，而且在市场里也几乎没有出售的。

但是每一年南湾集团这种车都能售出个千八百辆的。

自然都是些财大气粗的老板们买的，每个有实力的老板都是怕死的，三百万买个安全代价并不高。

打从两年前这种车悄悄地出现在华国那些有实力的老板群中后，让万峰意外的是它已经成了这些老板们身份的一种象征。

因为这种车的产量并不高，一年也就是一千多辆，竟然还造成出了饥饿营销的效果。

既然这样，万峰也就没有扩大生产的念头了，一年就生产一千辆。

反正这种车也不是平民百姓和普通人能消费得起的。

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