基站建设的这么快，他的手机自然不能落下。

别到时候网络都使用了他的手机还没影呢。

去年手机要生产就差那块lcd液晶显示屏了。

现在lcd经过国家有关部门的检测完全合格后，那么华国第一款2g手机就该开始生产了。

n1001的生产数量万峰定下了二十万台，两种花色一种款式。

以黑色为主，暗红色为辅。

将来还会有其他款式和花色出现。

现在设备生产部门的安装团队正在紧张地安装新手机的生产线。

生产线的安装需要一些时间，预计新手机会在四月份下线。

但就是下线了也卖不了，只能暂时积压在仓库里。

等联通放号后这些手机才会陆陆续续地流进市场。

手机出现了，传呼机会受到一定的影响，传呼机项目会慢慢的缩减，到九八年左右，华光就会停止传呼机的生产全力的生产手机。

邮电部门的人也被万峰请来了，在南湾摩托和南湾微汽以及华光科技之间架电线拉电缆。

他们将按照万峰要求在这三个单位之间铺设一个局域网。

局域网虽然不是互联网，但拥有一些互联网的属性，这有利于秦光辉和许美琳部门研发一些网络上的应用软件。

与华威人的工作精神相比，邮电部门的人就有点磨洋工的嫌疑了，照他们这个干法，这个局域网要铺设完毕也得二十天。

华光科技搬到新厂址以后，它原来的地方现在还空着，这是为以后上新车的时候准备的，暂时还用不上。

现在这个大院子里有三个车型在生产皮卡、幸福之光微面和熊猫微轿。

每天下线的车有近七百辆。

如果一天这些车出不了厂，厂区里和外面的广场就会堆积如山。

幸亏这种场面没有出现，如果出现一天万峰估计都会头大如斗。

这些车从厂子里出来不是立刻被送到火车站装车运走，就是被专门拉车的改装车拉走，再就是被一些个人买家开走。

反正是出厂一辆就走一辆。

现在又多了一个往外走车的选择，到黑礁上船运往南方。

虽然黑礁港口还没有举行正式的通航仪式，但是一些滚装货轮已经从三月份中旬就开始通航了。

黑礁港口就差一个隆重的开航仪式。

万峰站南湾汽车五层办公楼的屋顶，拿着一个望远镜看着一艘刚离开码头的货轮。

这艘五千吨的货轮上装了八百辆从南湾汽车开出的卡车，这艘船将停泊在砚台港口，卡车从砚台港下船然后进入东山省的各个销售中心最后走进齐鲁大地。

这艘货轮离开另一艘在海港外等待码头的滚装船就靠在岸上，是空船在码头等着装货的几乎都是拉卡车或者是微型车的。

万峰到这里来看不是专门来看船的，其实他是来看车的。

主要就是那辆六轴的重卡。

去年冬天解决了发动机问题后，这辆重卡的研究进度就骤然加快了。

尤其是液力变速箱的改良成功，这标志着这辆车的几个难点已经全部拿下，接下来就是做实体部件组装和试车了。

万峰今年现巴巴跑来是看做出实体并经过检测的液力变速箱的。

这款变速箱从要做这辆卡车时就开始了改良研究，人员有南湾汽车的也有万峰从南湾微汽调来的技术人员。

南湾微汽的人调来主要是学习液力变速箱的构造原理，为自己家轿车将来上自动变速箱累积技术和经验的。

这也是万峰非常重视而颠颠跑来的原因。

负责变速箱研究的负责人金环宇把这款变速箱向万峰做了汇报。

金环宇毕业于申阳理工机械工程系，他被招