指望了，下半年吧。”

微轿车队三月一号出发了，路线是绕着华国边境道路转一大圈。

依梦还建议车队到世界屋脊上溜一圈，被万峰直接否决了。

10排量的车上青藏高原？开什么玩笑？

这次能安全的绕着华国边境的崎岖路段跑一圈回来，基本上就算合格了，前提是别在出现新的问题。

如果出现新的问题就还得解决问题如何再出去跑，直到没有问题出现为止。

其实，这款微轿车按照现在的状况就已经可以量产了。

但万峰觉得现在华国人买一款车不容易，买一款就得当一款，不能三天两天的出毛病。

他的理念是南湾集团将来不管出什么车，十万公里以内什么毛病也没有，二十万公里内允许出现一些小毛病小问题。

要是三十万公里不大修，就可以称神车了。

浅田信对万峰的这个要求都咂舌，就华国现在的路况，一辆轿车要做到三十万公里不大修，这不是普通难度，这已经算地狱难度了。

来的三个人，萧卓和洪向阳确实都是笑容满面，只有李太闲愁眉苦脸。

“看你那熊样，去找我老婆，鞋厂要加工一批皮鞋面，看看你能不能拿到手了，如果拿到了先对付一阵子，七八月你就可以加工真皮座椅了。”

鞋厂的皮料加工有点不赶趟了，栾凤昨天晚上叨咕过这事儿，没想到今天李太闲个该死的木头就来了。

微轿上真皮座椅也有点扯了。

普通版万峰还是准备上针织品的，便宜呀。

但是豪华版的微轿他准备上一些看看。

李太闲一听撒腿就奔着服装厂去了。

萧卓和洪向阳是来领上半年的任务的。

萧卓接手的是万水明当初经营的那一套，就是给摩托车生产转向灯和反光镜。

没多少技术含量，一年几十万套，能赚个几十万的利润。

洪向阳接手的是摩托车的前后塑料挡泥板，这玩意技术含量更低，同样的数量一年只能有个二三十万的净利。

他们是年底开始接手干的，到现在为止大概也就干了三四个月。

从他们的表情看这明显已经尝到甜头了。

不管钱多钱少，有赚就好。

万峰和他们聊了几句后就让他们走了，他们来领今年的任务这个不归万峰管，得去摩托车部找摩托生产部门。

萧卓和洪向阳和万峰辞别，走进了老厂的摩托车部门。