港口西段垫方就是于庆涛包下来的，一水的翻斗车六十三台，他们取土的就是黄城村黄山的一个支脉玉山的土。

肖军自己有一台装载机，加上于庆涛买的两台装载机，虽然依然有点缺陷但勉强还够用。

zl50装载机，三铲子就是一车，两三分钟就能装走一车。

万峰也来到了玉山，看翻斗车排队装车的场面，还看了一下玉山的土质。

土层下是那种褐色的酥石层，这种石层基本上没多少硬度，铲车完全能铲动。

但是铲车毕竟是铲车它不叫挖子，如果有挖掘机效果会更好。

挖掘机万峰就没招了，他们也没研究这个呀，当时华国国内也不知道有没有生产挖掘机的。

从日笨进口一台还老贵了。

九十年代初期买一台日笨日立或者是小松的挖掘机需要二百多万。

这个就别想了，造价太高了。

万峰和于庆涛肖军三人东看看西看看，看了一个多小时。

万峰摇头“这速度还是不行呀，这样一个小时这些翻斗车就能拉一车，一天能来十二三车，这哪儿行呀，一天才能拉四千多方，这太慢了。”

一天拉四千方土，这得驴年能把活儿撵下来，要是耽误了港口施工，这个责任可不小。

主要就是装载机太少，装车速度慢。

翻斗车大约二十多分钟能跑一个来回，但是回到这里还要排二十分钟的队才能装满，因为一台装载机一个小时就能装二十四五台车。

“我再上两台装载机？”

“两台装载机还不够，我也再上两台，这样速度才能起来。”肖军也表态。

可惜他家里还有些卡车都是不能自卸的，就是来了一天呀拉不了几车。

再有四台装载机，这样速度就差不多了，这样一台翻斗车一天工作十个小时话最低也能拉二十多车。

这样一天要是能拉出七八千方的土方量，工程进度也就差不多了。

第一天工作完毕，六十三辆翻斗车一共拉进去七百车土方，一台车经过测量定型后标准是五点五方土，七百车还没拉出四千方土。

诸英强三辆车一共拉了三十三车土方，一共拉了一百八十方土方，九百块钱。

除去费用大概能剩下五百块钱吧。