一世的这个时候他就在给人家开拖拉机，从八七年一直开到九一年到工厂去上班为止。

那个时候主要干的活就是沿海一带修虾圈，用石头往海里填。

八八年以后建民房有蔚然成风，这个事情基建队的活儿也特别的多。

养一台拖拉机专拉运费一天的毛收入在一百二十到一百五十之间。

除去烧油和磨损能剩下一多半的利润。

这一阶段可是说是北方个人养车的一个高潮期。

这些活儿一直持续到九零年中左右，虾圈建完了，基建队好像也不太好了，养车的就不太行了。

“我们发现现在拖拉机在养车户中已经开始失宠。”

这不废话吗，咱们要生产卡车为了什么。

“不管是尚海五零还是常春四零以及已经停产的51860拖拉机，甚至一些进口的捷克也在淘汰的范围。这些养车户现在青睐于汽车，但是买不到车，就只能青睐于那些报废的老解放了。”

这是事实，拖拉机因为速度慢，费油是必然要被汽车取代的，万峰就有过深刻的体验，黑礁修虾圈的石料全部是从乌炉乡曹威村和广华村的高城山拉出来的，从高城山到黑礁海边距离一个来回的距离在七十里左右。

同样两个装卸工，一台拖拉机起早贪黑能拉四趟石头。

而一辆老解放轻飘飘地拉六趟。

这就是差别。

至于买老解放那也是没招的事儿。

现在一汽二汽生产的东风和解放连还属于国家调配，基本不进入市场，就是有人想买也买不到。但那些报废的老解放却到处都有，价格在四五千左右，既经济又实惠，就是爱出点故障。

“一些养车户想要一种可以拉五方石头或者五方沙子的小型卡车，最好是烧柴油的能自卸，价钱在四万左右不超过五万的车，咱们的四不像太小了，我在想咱们能不能先设计这一的一款小卡车？”

万峰以为是什么事儿呢，这不是现成的吗！

连发动机都是现成的。

“这好办！”

万峰拿起笔找来一张白纸，刷刷刷就画了一个时代金刚598的车型。

这个他更熟悉了，他开过时代金刚818的翻斗车给人家拉过水泥，对这车的一次参数了如指掌。

而且他们厂还有现成的发动机技术。

当年洼后机械厂研究出的480、485发动机还在哪儿闲着呢。

“万总！你真是神了，上次你随便一画我们回去搭车模简直崇拜完了，想不到你今天又随便画出一个完美的车型，看着就舒服！”

万峰有点脸红，不好意思，我这是剽窃的。

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