万峰尽管不相信苏联人的办事能力，但是对沙米洛夫多派几个人跟着自己到共青城却是持欢迎态度。

人多力量大吗，人多安全还保险。

就是万一有什么事情发生也有几个本地人垫背。

沙米洛夫派出的人也有五个，阿里克塞带队，巴布尔耶夫外带三个看着很像那么回事儿的人。

沙米洛夫为万峰准备的十万卢布万峰留下一万揣在身上，余下的九万放在阿里克塞身上。

当时苏联沿用的还是一九六一年版的卢布，最大面值是正面印着列宁侧身像的一百卢布劵。

有一百面值的卢布，十万元也就是十捆，根本不算多少东西揣在身上也不显山露水。

韩广家和韩猛各背着一个装满了小酒壶的背包。

沙米洛夫把他们送到了布市火车站。

等走进布拉戈维申斯克市火车站，万峰才发现自己闹了个乌龙。

原本他以为这趟铁路就是贝阿铁路，现在才知道弄错了。

这趟铁路就是始建于沙俄时期的西伯利亚大铁路，而贝阿铁路还在这趟铁路线的北方几百公里外。

贝阿铁路是苏联为防止和华国起争端的时候西伯利亚铁路被切断而修建的预备铁路。

在上车的时候沙米洛夫叮嘱万峰这一路一定要注意，但是注意什么他并没有说。

万峰可以理解沙米洛夫的意思。

苏联人对华国人始终有严重的防范意识，世界上很多国家都有唐人街，但唯独苏联没有，就是后来的俄螺丝也没有。

若是华国人抱团居住在某一地区，该地区的警察会如临大敌，也不知道它们在害怕什么。

万峰的解释就是它们祖上侵占了大片的华国领土，大概从心底里害怕华国人有一天会清算它们。

毕竟与五千年始终立于世界之林的华国相比，它们真的不算什么。

如果说华国是澎湃的大洋，那么它们充其量只能算是小河沟子，或许它有一天会成为江河的可能，但也会在一个特定的时期成为干涸滩。

从上车检票就能看出苏联人的这种德行，就算有沙米洛夫等人的送行，检票口的检票员还是反复地查看了万峰等人的车票。

万峰就纳闷了，他还能造假票怎么，你就是再看这车票也是你们苏联人印的，有个几毛看头。

苏联的火车从外观看和华国火车的模样几乎没什么区别，也是绿皮车较多。

但是里面大多是软卧包厢，这个坐着倒是挺舒服的。

他们一共十个人，相连的两个包厢。

苏联两千二百万平方公里的国土面积，却只有不到三亿人。而这三亿人超过八成还集中在欧洲部分，整个远东地区才千万左右的人口。

远东地区七百万平方公里千万人口的基数，这是个什么概念？

能看见的结果就是几十里地都看不到一个村庄。

到处都是森林和少量面积的耕地。

列车一出布市一个多小时的行程，万峰就看到了一个像大林子大队那样规模的村庄。

这还是紧靠龙江边靠着铁路边，再往里万峰怀疑方圆几百里或许都没有一个村庄。

相反对岸的华国村庄却是几里地就能看到一个。

苏联这边几里地也能看到建筑物，就是那种钢铁架子的瞭望塔，几乎华国江边有一个村庄这边就有一个瞭望塔。

华国边防站都换成钢筋水泥的瞭望塔，而苏联这边依旧是那种钢铁瞭望塔，这种瞭望塔到了冬天在里面能冻死活人。

万峰怀疑夏天这些瞭望塔还有监视作用，到了冬天它也许就是样子，冬天根本就没有军人上去值班。

这边的森林资源真的丰富呀，铁路边就有大片的白桦林，郁郁葱葱亭亭玉立。

可惜白桦这种