和学徒遍地的一车间不同，二车间这里就有穿越众出现了。生产“精密仪器”的地方，必须要有懂得计算机的工业党人来镇场子。与此相对应的是，几乎所有的“中级”技工都在这间厂房上班。

穿越众的对于工人的技术等级划分没有后世那么复杂，就是简单的三阶:初级，中级，高级。这三阶里每阶只分了两级，也就是说，六级工就到头了。

即便是这样，眼下能升级到高级工的人一个都没有。工厂对高级工的要求其实很简单:能简单编程，然后按照图纸要求，在控制屏上设定刀头进给的各项参数就可以了。

然而这就是天堑。

后世哪怕一个中专生都可以轻松做到的事，在这些文盲工匠眼中不啻于天书。

目前车间里最高级的四级工，也只能做到用二指禅在键盘上输入设定好的固定程式——就像他们在大明朝干的那样，先死记硬背一套数据，然后再做出产品。

知识决定一个人的上限。这些缺乏基础理论知识的工匠们，一旦遇到天顶星科技就原形毕『露』。

当然，这也不能怪他们，大明朝就是这样的环境。再说了，后世的年青人都是从小玩着手机，课外去网吧开黑，天天吃鸡的货『色』；在键盘上根据图纸需要，修改一些简单的数据对他们来说没有丝毫难度。

然而这些工匠们就不行。首先，此辈没上过初中，所以他们大部分人是看不懂需要简单几何知识的图纸的。其次，他们没有玩过o，所以面对一块ipad那么大的工控屏幕时，这帮货顿时就麻了爪，理解不能。

所以眼下的局面就是:一旦有了新的工件，就必须要值班的穿越众先将一切参数都设定好，然后再交给这些工人们去执行。

至于能自行搞定全部程序的高级工匠，现在一个都没有。所谓的中级技工们，必须要有几年时间来恶补基础知识才可以。

三车间就是穿越众专属的核心车间了。几套从后世进口的吉特迈数控加工中心是工业党们最宝贵的财产。这种5轴c加工中心能搞定复杂曲面，理论上可以加工出螺旋桨和宝马车发动机，是真正的工业母机。

当然了，某个丝势力现在的螺旋桨都是生铁铸造的，他们也造不出宝马车，所以只能用加工中心来生产一些低级车床的配件，算是大材小用了。

看似光鲜热烈的生产活动，其实底子下面依旧是空虚的内涵。就拿最重要的钢材来说，眼下除了质量合格的粗钢之外，窑区钢厂既轧不出车壳所需的特殊薄板，也炼不出高端发动机所需的钢种。

所以宝马车之类的高端货『色』永远只是传说；粗笨，低效率的老式煤气发动机才是工业党当前努力的目标。

工业是环环相扣的。

最简单的地方也是最困难的地方。从一块钢锭，一个螺丝钉开始，任何一个环节做不到位，系统最终都会将这个问题放大后显现出来。

窑区现在就是这样一种局面。除了机加工能力比较强劲外，包括原料在内的其他环节都只能用薄弱来形容。事实上，即便在机加工领域，离开穿越众的话明人依旧是玩不转的，是个瘸腿领域。

巡视完机械厂后，对现状并不是很满意的姚浙生和邹国庆，又坐上电三轮专车去隔壁钢厂转了一圈。

钢厂发展到今天，早已不是当初只有2台小电炉的寒酸局面了。除了后期又陆续进口2台5吨电炉外，钢厂还自力更生地通过diy方式攒出了化铁炉，反『射』炉等一批冶金设备。

随着海东连锁商行进驻到福建沿海的各大码头，广大的闽人矿主们突然发现日子竟然红火了起来。

一开始无论是生熟铁料还是矿石，只要运到码头就会被商行收购。这些新来的商人们财雄势大，背靠威名日显的游击将