公输盛与赵云边走边继续说道“眼前的工厂，是将去皮的木材锯成木片，由于机械的限制，只能锯四丈以下长度的木材。而木场那边由选材工匠，进行初步的选择，特定长度和粗细的材，会被选材工匠选走，有的直接送去造船厂，现场手动加工，主要还是材料的特殊性与重要部件，才需要现场加工，有的会送去精工坊加工，主要都是些精细重要的小部件。眼前的工厂从下往上，有滚皮工厂、锯木工厂、抛光工厂、开榫卯工厂，其实都是大量型材料加工厂！”

赵云听罢点了点头，等于说此处的四个工厂，负责的材料部件，是有统一尺寸的材料，而且是造船所需最大量的木材部，如船底板、船甲板、船横木等主要部件，而特定的大型主龙骨及精细部件，无法成流水线加工的材料，都在其他工坊加工。

由此可以推断，在此处的工匠都不是重要的技术人员，匠师以上的技术人员，全部都在精工坊与造船厂。

锯木工厂就没有那么什么惊人的技术，首先当代没有圆型锯片也做不出来，就算是做出来了，也没有办法做出水力锯木器械，水流的动力无法达到转速，也无法给木头足够的压力。

水车传动的力量与速度，其实属于软性动力，就算有足够的动力源，齿轮本度的强度也不足，用铁或铜做出来的齿轮，精密度也达不到要求。

也许花更多的精力，有机会造出水力锯，可却不符合当下所需，水力锯并非当下必需研发的工具，没有必要浪费时间在这上面。

所以以鲁杰为首的大师们，在锯木工厂上面，并没有花费过的精力，仅仅只是减少了人力的付出。

在工厂内工匠们仍采用拉锯锯木头，将木头锯成木板、木条、木块，当然也用了水车与齿轮，不过还需要人力的付出。

鲁杰与工匠大师研究出了不同的械具，同样也是利用起了水车的动力，通常使用中大型拉锯，需要两个人合力，利用水车之后，仅需一人便可轻松使用拉锯。

此器械被公输盛称为拉锯机关，工匠使用拉锯时，分为拉与推，拉锯一端由人手控，另一头则连接了木棍，木棍与齿轮为曲杆作用，像自行车一样的曲杆，齿轮却不完全与水车有相互作用。

当工匠往回拉锯时，拉锯拉到一定位置，便会触动一个机括，机括启动齿轮会随水车而车转，这时侯拉锯会回收，工匠只需加点力气，顺势回推拉锯，便会形成推锯的效果，锯片推到一定的位置，先前的机括便会失效，工匠回拉锯片，一来一回就与二人拉锯一般。

当然工厂内有不同型类的锯木头机械，分别锯不同寸尺的木料，据公输盛所说，此机械能省去近四成的人力，推锯的时候辅助较大，工匠仅需出二成力便可。

赵云还亲自上去试手，感觉也还不错，确实如公输盛所言，回拉的时候全靠人力，推锯的时候则非常轻松。

同时锯几个来回，就要将拉锯往下放一些，否则就锯不到木头。

赵云发现此机械有一个好处，调好了位置后并不会锯偏，就算是新手也能很快上手使用。

锯木工厂人员比较多，工厂面积也是最大，足有去皮工厂的五倍，主要还是因为锯木效率低。

不过赵云也没有办法，对当下的情况，他已经相当的满意，最少有锯木工具的辅助，可省去四成的人力，这已经是极大的进步。

往上的抛光工厂与开榫卯工厂，水车的辅助力则要大许多，当然还是去皮工厂的效率最高，充分利用了水流的动力。

传统的工匠使用刨子刨花，将木头的切面刨平，据传中国的刨刀由鲁班发明而成，但却无实物出土的刨刀，证明刨刀发明于春秋时期。

考古出土的平推刨刀实物，历史最是北宋的实物，不过却有少数木器出土，从表面来看