温度记录，养殖的话还需要搭棚，不然像现在，昼夜温差太大，虾苗蟹苗有些难适应。”

重新构建一个生态环境远比破坏一个生态环境要来的困难，别看洪文路说的简单，但是真的要做也需要花费不少时间。

“养殖好也有问题，销路就存在很大的挑战，如果产量不多，当地能消化还好，如果产量一旦超出了当地的需求，那么就需要外送。

外送的成本目前还是太高了，有没有什么办法？”

“陈总，目前来说除非是包机空运，不然几千公里的运输确实存在问题，想要吃到新鲜的，确实难，但是我觉得一些铁路说不定也可以进行合作？

比如像当地的一些火车专列改造一下，弄成专门运输这些海鲜商品，从新省运出来，等回去的时候也可以带上一些当地没有的，比如水果。”

“北虾南调？”

陈斌打趣了一下，不过方洋提出的这个想法也还算靠谱，但是绿皮火车唯一的好处虽然是没意外不会停，但是速度摆在那，也不是一个很好的选择。

“先将事情推动下去，选择的方法有很多，虽然不见得每一个都合适，但是我们要先有这个项目和事情，文路，盐碱地废土利用这件事要辛苦跟好，虽然有滇省的参考在，但两地的情况毕竟还有些区别，要安排好团队的人员做好准备工作。

人员扩招上，要就继续扩大，招聘更多专业的人才。”

人是关键，没人谁给你打工，总不可能是吗喽！

ps：需要书评，谢谢！

重生良心企业家三月天