入到了工作中去。

两人锉内胎的时候，队长已经和其他几个扑街去了隔壁帮忙。话说外胎比内胎可难搞多了。

“师傅，这破这么大的口子，是要用螺丝钉吗？”

队长刚才过来的时候，看到墙角立着几条侧面带有螺丝钉的轮胎，觉得新奇还特意过去摸了摸，总觉得这玩意儿看着很怪异，什么时候螺丝钉也能补胎了。

“你们这条轮胎不行，破损的位置有点儿特殊。你看啊！要是像那几条似的侧面破了可以，但是你们这是横贯侧面和下面，要是补上了螺丝，走不了二里地准得烂的更厉害。”

“哦~~好像是哦！”

在钳子都没有普及的年代，细一些的铁丝想要往断了弄，最好的办法就是掐着一个点来回弯折，让金属疲劳后自然断裂。这种事儿林里九十年代的还干过呢！更别说现在了。所以队长对这种往复运动的破坏力很有体会。

“那这个咋补啊！”

“热补！”

“热补？”

修理工干的年长了，带徒弟都把他的耐心差不多磨光了，这会儿哪里有空和这些汽车白痴讲解这些高深的东西呢！

掰开轮胎看了看侧面破损的口子后，拿了一把铲刀贴着破口就是一顿铲，把失去利用价值的橡胶铲下去一大片，直到破口变的光滑，这才停下。

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不过这么一顿操作，也让破口看起来更大，刚才好歹掰开才能看到里面，现在里面失去了裙边儿的遮掩，一眼就看向了内里。像是进行了割礼似的。

队长本着相信专业人士的想法没有说啥！主要是墙角立着的那几条带螺丝钉的轮胎给了他信心。

只见修理工又去弄了泥巴过来。

就在几人挠头不解其意的时候，见对方用手指测量了一下破口的长度后，选取了同样长度完好的一段儿，把泥巴丢上去开始——玩儿泥吧！

“弄好了啊！我去弄铝水去。”

“铝水是什么水？”

修理工走后，一个扑街才好奇的问道。不过其他人都好奇呢！哪里管的了他啊！

还好修理工过来的及时，为大家解除了心中的疑惑。

不过一个长柄铁瓢端着热腾腾的一大瓢“银水”，应该就是刚才他们百思不得其解的‘铝水’，炙烤的高温让几人不自主的后退了几步。

“师傅，这是干嘛啊！”

“脱模子。”

修理工言简意赅，把铝水倒上去之后，泥巴围起来的一个坑起到了很好的阻挡作用。让几人看的恍然大悟。

等待冷却的时候，修理工又回到林里他们这边儿验收了一下锉内胎的进度。见差不多之后干脆接过去按照自己的想法修改了几下后，穿针引线把破口缝合之后，又把一旁的胶水就给拿了出来。

这么长的口子，根本不需要用手指接胶水涂抹。直接一大坨倒到锉出来的新鲜位置上后，用那块内胎皮涂抹均匀，又把边儿给抹上胶水，这才把内胎铺平了，把那块儿内胎皮给贴了上去。

“哎呀！赏心悦目啊！这就好了？”

“没呢！破了 这么大口子，不好补，还得加热一下。”

用一根铁管儿擀面杖似的擀了几下弄平整之后，又拿起一把铁锤梆梆梆的敲打了几下，拿着内胎放到了一个什么大一点儿的工具上面，压紧了之后看了一下时间，就又回到了轮胎那里。

林里被解放了出来后，自然也跟过去看热闹去了。

这时铝水已经冷却变成了固体，不过温度还很高。修理工用撬棍把上面的铝撬下来后丢到一盆水里面冷却了一下，弄的和铁匠铺子似的。

几人虽然不知道对方做这一步干嘛！不过看着看着，