第361章,战争是交易(3 / 4)

町、芒市,4日占领龙陵,5日到达惠通桥西岸。

日军师团的闪电行动,使重庆方面十分惊慌。

如日军从惠通桥渡过怒江,十日可进军昆名,国府难有有力的抵抗。

占领昆名后,可经下关取西昌,成嘟指日可下,重庆难保。

日军攻占缅北重镇密支那并切断滇缅公路后,美国开始通过喜马拉雅山的驼峰航线。

从印度往昆名巫家坝等儿处机场运送抗战物资,再从昆名运往四川等地。

如果日军控制怒江东岸并占领昆名,那么美国援助的战略物资就再无法抵达华夏。

所以说,保住昆名就保住了驼峰航线这唯一的大动脉。

昆名失,则意味着一切国际补给线都被切断。

国府控制下的军火物资弹药生产能力杯水车薪,库存一旦消耗殆尽,华夏会因完全失去外援而失守。

日军的下一步行动可能是推进“南进政策”,移军印度。

占领印度后再向西推进,与德军会师中东。

因为占领仰光后日军就声言过将与德军在中东会师,而这时德军隆美尔军团已从利比亚攻入埃及。

这样,整个二战的形势极有可能就不是现有史书所记载的情况了。

所以,必须不惜代价阻敌于惠通桥西岸。

这是改变历史的一场战斗。

而在敌强我弱的情况下,炸毁惠通桥成为阻敌于怒江西岸的最佳选择。

“要早知道会异军突起出现这样一个人物,牵制日军十五军大部分兵力,守住惠通桥是更好的选择,现在我们想反攻不是那么容易啊!”

罗卓英站在地图面前认真观察了片刻,不禁感慨道。

当时三十六师已经赶到了怒江东岸,后续还有源源不断的部队。

一座桥制衡了双方的攻防规模,仅仅面对一个第五十五师团还是有希望的。

戴按澜那时还在撤退的路上,怎么守卫惠通桥,跟他没关系。

但只要看过地图,他就不得不承认,炸掉了桥日军确实难以踏足怒江东岸,他们想要打回怒江西岸也不是那么容易的。

江水湍流,加上日军在西岸构筑防守工事,反攻部队抢滩登陆要被扒层皮。

云南多山,道路险峻,防守一方只需依托地形,便可以成为一块难以下嘴的硬骨头,进攻部队得大出血不可。

隔着怒江补给运输困难加倍,日军的飞机只需稍加袭击,还得被扒一层皮。

三层因素下来,西岸日军虽仅有两万多人,却足以轻松阻挡十万大军进攻。

正常来说,反攻怕是遥遥无期。

事实正如戴按澜的判断,在四四年日军日落西山之时,远征军发起了强渡怒江战役。

一共投入了两万多人,伤亡七千七,其中四千人牺牲,牺牲人数超过了负伤人数。

毙敌1250人,敌我伤亡比例是1:

后面反攻腾冲的战斗更加血腥,伤亡数字更大,还是建立在远征军得到大批的美械装备。

火力大大加强的同时,还有美国空军配合,拥有绝对的优势。

“这次我们怕是帮不了多少。”戴按澜眉头紧锁说。

杜律明无所谓的说:“我们仰装发起反攻,牵制日军部分兵力不敢动弹,就可以视作完成了承诺。

如果他们愿意给的多些,我们还可以联络美国人派出飞机轰炸一下子。”

在杜律明看来这就是一笔生意,得到军火付出劳动。

谁都不欠谁的。

罗卓英颇为认同:“说的是,他们愿意出多少,咱们干多少。这场仗是他们主动挑起来的,胃口太大最后撑死自己,那也怪不了别人。”

受过恩惠的戴按澜对川军团颇有好感。

他将赶走日寇视