运9的研发进度偏慢，孙志行稍稍苦笑了一下。他能够理解运9研发速度慢的原因，没钱没人，研发速度能够快就怪事。

就他了解，最近些年时间，国家对秦飞也投入了不少钱。

秦飞却并没有说投入到研发当中去，而是首先改善职工福利待遇上面去了。

这一点，也能够理解。

天汉市说白了，就一个小城市，要是福利待遇不跟上，想要留住人，可就难了。

星海西飞在职工福利待遇上面，那投入也极其巨大的。

也就是星海集团有钱。

韩松林知道，想要将秦飞纳入到星海集团的体系当中，还得要进行一番大改造才行。

这点，自然有孙志行他们来进行。

简单的视察过后，韩松林又是回了长安，去到星海西飞了解鲲鹏的研制情况。

鲲鹏的研制上面显然要快速很多，从2001年立项到2003年的时候首飞。

再经历了三年时间的测试和改进之后，鲲鹏现在已经正式的定型。

现在正向军方进行推销呢。

价格上面，每架的价格也相当感人，星海西飞直接叫价7亿人民币。

这个价格对于军方来说，自然有些不能够接受。

买一架伊尔76的价格，才1800万美元呢，你这要价7亿，也太高了。

可星海西飞也有说道的，鲲鹏的载重量可比伊尔76要高。

达到了74吨，和米国的c17飞机都差不多了。

而且在航电系统上面，鲲鹏也要比伊尔76要先进。

鲲鹏就不能够和伊尔76比，得要和米国的c17比。

c17多贵啊？

米国自己用，就要1.5亿美元一架。

贵，是有贵的道理。

实际上鲲鹏的生产成本是多少？

不到4亿！

可售价不能够光按照生产成本来，还得要看研发成本。

和鲲鹏相关的公司，都盼着军方买飞机呢。

军方也并不是说不买，国内企业弄出来了好东西，肯定得要支持的。

只不过呢，这买，也不能够说你随随便便叫价7个亿，就直接7个亿啊！

得要谈。

谈下来6.5个亿一架！

对于星海西飞来讲，只要买了，一切好说。

甚至价格在继续压低一点，都没有关系。

因为后续还有各种售后服务呢。

以后，汽车制造公司卖一辆车，赚不了几个钱。

可人家在售后上面赚钱啊！

各种原厂零件，维修保养等等，都得要钱呢。

身毒国买米国的c17飞机，一架的价格超过了4亿美元。要知道，c17飞机，米国自用也才1.5亿美元，卖给盟友1.9亿美元。

身毒国虽然奇葩，可也不能够说人家傻啊！

超过4亿美元一架的价格，就包含了后续维护费用。

看这个，就知道后续维护费用有多么赚钱。

比如说发动机，这飞机发动机可不是说能够用上十来年都不换的。

这发动机是以小时来计算使用时间的。

鲲鹏交付空军是在十月份的时候，而空军向星海西飞订购了10架飞机。

编号也正式的拿到了运20。

回到蓉城的时候，已经八月末清秋时节。

柳玉烟她们自然早就回来了。

他们这次，可算将欧洲几国都好好的耍了一遍。

韩松林问她们对欧洲的感受。

欧洲在此时还是安定祥和，人民生活极度的富足，一切看起来都相当美好。

可是，韩松林却是知道，马上就不会那么美好了。