李安的到来，彻底的改变了大唐王朝的历史走向，原本这个时期，大唐王朝应该逐渐从强大走向衰败，可李安通过一系列的努力，成功的改变了这一情况，尤其是工业化的推进，让大唐王朝的生产力得到了巨大的释放，朝廷财政一下子宽裕了许多。

而随着铁路网络的逐步拓展，大唐各种人员和物资的运输条件极大的改善了，人民的生活水平获得了极大的提高。

在边远地区的驻军，由于物资能够及时送达，养兵的成本大大降低，很多南方的美味水果，已经成为北方普通老百姓能够吃得起的食物了，当然，南方的老百姓也能吃上北方的很多时令作物。

沿海地区和内陆地区的商品，交换的更加频繁，物流成本的极大降低和物流时间的持续缩短，让原本远方的商品，售价降低了好几倍，甚至十几倍的降低。

很多原本只能在附近销售的产品，此时，已经可以销往大唐全境了，商人们的价格定的低了，但利润却是一点儿也没有减少，反而挣的更多了，以前定的是高价，销量上不去，而此时，随着物流的极大改善，运输成本极大的减少了，定价自然也要跟着降低，于是，很多普通的百姓也能买得起商品了。

另外，铁路是大唐的命脉，火车更是大唐朝廷的重要资产，若有人敢打铁路和火车的主意，那就是死罪，所以，买路钱也能省下不少，在之前走山路和水路的时候，经常会碰到江洋大盗和山贼啥的，要不留下买路钱，要么就是财物全部被抢，总之，运输一趟货物是非常困难的，简直就是九死一生，若不涨价十倍都对不起自己。

不过，随着商人们逐渐从铁路运输尝到甜头，他们是越来越离不开铁路了，但铁路线就那么多，来回都是一条线，想要无限制的增加运量也是不太现实的，只能一车一车的运输，在货物量特别巨大的时候，难免会有货物被积压在车站发不出去。

若是寻常的商品耽误几天倒也无所谓，可若是保存期非常短暂的水果类商品，那么，情况就比较严重了，一旦耽误几天的功夫，很有可能会造成这些水果的腐烂和变质，如此一来，商人损失就非常惨重了。

可若是朝廷完全以运输果品优先，则万一水果运量太大，持续时间太长，就会严重影响其余商品的运输，损失同样是不小的。

为此，朝廷也很是为难，部分商人更是心急如焚，在这种情况下，很多商人开始学会走门路了，贿赂一下朝廷的官员，说不定自己的货物就可以先发了。

不过，一般情况下，能够得到通融的，都是权贵阶层，普通的小商人就只能无奈的排队等候了，能不能及时把货物发到目的地，则完全凭运气，一个是何时货物能上车的运气，另一个是路途之中是否顺利的运气。

所以，就算是走铁路，商人也还是有一定风险的，只是相比较以前走山路，这个风险降低的实在是太多了。

而因为铁路的便利性，所以，在铁路兴起之后，走铁路已经是商人的必然选择，若还是走之前的山路，则这样的商人必然要被这个时代所淘汰，再高的老本也能被贴空，除非他贩卖的商品是朝廷所不允许的，或者，他垄断了这种产品。

正是因为铁路对商业和国防民生，具有重要而不可替代的重大作用，所以，朝廷对铁路极其重视，并把这项交通设施，严密的掌握在自己的手中，从而为朝廷获得了巨大的资金来源。

这其中，贪腐问题自然也是不可避免的，所有铁路线的相关朝廷岗位，全部都是肥缺，不过，华夏的官场贪腐问题，自古以来就非常的严重，不论在什么样的时代都是如此，似乎是永远也很难找到解决的办法了。

李安并不是太关心大唐官员的贪腐问题，因为只要把蛋糕做的足够大，就算养了一些蛀虫也没有太大的影响，而且，在必要